Ända sedan de första cyklarna blev tillräckligt bra för att köra på stadsgator började man testa dem på alla möjliga typer av underlag.Att köra i bergiga och tuffa terränger tog ett tag innan det blev livskraftigt och populärt bland allmänheten, men det hindrade inte cyklisten från att testa även de tidigaste modellerna av cyklar på oförlåtande underlag.De tidigaste exemplen påcyklingi tuff terräng kom från 1890-talet då flera militärregementen testade cyklar för snabbare förflyttning i berg.Exempel på detta var Buffalo Soldiers från amerikansk och schweizisk militär.Under de första decennierna av 1900-talet, off-roadcykelkörning var relativt okänt tidsfördriv för ett litet antal cyklister som ville hålla sig i form under vintermånaderna.Deras tidsfördriv blev officiell sport på 1940- och 1950-talen med ett av de första organiserade evenemangen som hölls 1951 och 1956 i utkanten av Paris där grupper om cirka 20 förare njöt av lopp som var mycket lika dagens moderna mountainbikecykling.1955 bildade Storbritannien sin egen terrängcyklistorganisation "The Rough Stuff Fellowship", och bara ett decennium senare 1956 skapades den första officiella modellen av "mountainbike" i Oregon-cyklisten D. Gwynns verkstad.I början av 1970-talet började mountainbikes tillverkas av flera tillverkare i USA och Storbritannien, mestadels som förstärkta cyklar skapade av ramar av vanliga vägmodeller.
Först i slutet av 1970-talet och början av 1980-talet kom första riktiga mountainbikes som skapades från grunden med förstärkta däck, inbyggd fjädring, lättviktsramar skapade av avancerade material och andra tillbehör som populariserades i bådemotorcykelmotocross och stigande popularitet avBMXsegmentet.Medan de stora tillverkarna valde att inte skapa dessa typer av cyklar, banade nya företag som MountainBikes, Ritchey och Specialized vägen för en otrolig popularisering av dessa "all terräng"-cyklar.De introducerade nya typer av ramar, växlingar som stödde upp till 15 växlar för enklare körning uppför backar och över instabila ytor.
På 1990-talet blev mountainbikes ett världsomspännande fenomen med vanliga förare som använde dem på alla typer av terräng och nästan alla tillverkare strävade efter att producera bättre och bättre design.Den mest populära hjulstorleken blev 29-tum, och cykelmodellerna var separerade i många körkategorier – Cross-Country, Downhill, Free ride, All-Mountain, Trials, Dirt Jumping, Urban, Trail riding och Mountain Bike Touring.
Mest anmärkningsvärda skillnader mellan mountainbikes och vanligaRoad cyklarär närvaron av aktiv fjädring, större knotiga däck, kraftfullt växelsystem, förekomst av lägre utväxlingar (vanligtvis mellan 7-9 växlar på bakhjulet och upp till 3 växlar fram), starkare skivbromsar och mer hållbara hjul och gummi material.Mountainbikeförare accepterade mycket tidigt behovet av att bära skyddsutrustning (tidigare än professionell landsvägscyklist) och andra användbara tillbehör som hjälmar, handskar, skyddsvästar, kuddar, första hjälpen-kit, glasögon, cykelverktyg, högeffektsljus för nattkörning , hydreringssystem och GPS-navigeringsenheter.Mountainbikecyklistersom kör i tuff terräng är också mycket mer villiga att ta med sig verktyg för att fixa cyklar.
Cross country mountainbiketävlingar introducerades officiellt under de olympiska spelen under sommaren 1996, för både män och kvinnor.
Posttid: 2022-04-04